El Hans es un dispositivo que retiene la cabeza en caso de colisión, evitando lesiones cervicales en el piloto y copiloto. Es un dispositivo aprobado por la FIA y que es obligatorio en la mayoría de las pruebas tanto de carretera como pista. Una buena opción calidad/precio es el Hans Stand 21 Club.
En este vídeo se puede ver la comparación de un impacto frontal llevando un Hans o no llevándolo:
https://www.youtube.com/watch?v=nk9-6y2BetI
Para elegir correctamente un Hans, es necesario tener en cuenta tanto la inclinación del asiento como el ancho del cuello. De esta forma tenemos:
5 inclinaciones :
– Serie 10: Utilización para una posición hacia adelante (Rallye…).
– Serie 20: Sentado derecho utilización en berlina, GT, rallye…
– Serie 25: Para los jóvenes y las mujeres.
– Serie 30: Sentado semi-estirado, utilización en monoplazas y protottipos.
– Serie 40: Sentado estirado, utilización en ciertos monoplazas.
3 anchos :
– Pequeño: Cuello inferior a 38 cm (15 pulgadas).
– Mediano: Cuello entre 38 y 45,5 cm (de 15 a 18 pulgadas).
– Grande Cuello superior a 45,5 cm (18 pulgadas).
Así se fabrica el Hans Club de Stand 21:
https://www.youtube.com/watch?v=EggAPS03fVk
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